Po dvou desítkách let expozici Technického muzea TATRA opustilo několik nákladních vozidel, které se přesunuly do nového Muzea nákladních automobilů TATRA v blízkosti areálu TATRA TRUCKS a ve dvou případech auta odjela také do depozitáře. Mezi prvními se po vlastní ose  vydala hasičská úprava T 805. Posléze následoval vítězný dakarský speciál T 815 4x4 jenž v roce 1988 absolvoval první umístění v Rallye Paříž - Dakar. Vozidlo se v roce 1990 stalo součástí tatrovácké sbírky. Krátce bylo…

Po několika desítkách let v prostorách Technického muzea TATRA zaburácel motor expedičního automobilu T 138 Lambaréne. Účastníci studentské expedice vyrazili 1. 1. 1968 v 10:23 h. ze Staroměstského náměstí v Praze. Posláním výpravy byla přeprava medicinského materiálu do nemocnice dr. A. Schweitzera v Lambaréne. Celkem expedice trvala 257 dní a vozidlo najelo cca 35 000 km. Během výpravy se nevyskytly žádné zásadní poruchy, které by ohrozily její průběh. Po návratu do ČSSR opět…

Přátelé, v dnešním krátkém muzeu si řekneme několik slov o historii budovy, ve které od roku 1947 sídlí Lašské muzeum. Je známá pod jménem jejího stavebníka a prvního obyvatele Josefa Šustaly... 

V úterý 9. března 2021 se pracovníkům odd. Zkušebny Tatry podařilo po dlouhých letech oživit motory čtyř exponátů nákladních vozidel. První z nich byla cestovatelská T 815 GTC, která naskočila na první pokus, dakarský speciál Karla Lopraise T 815 4x4, prototyp T 162-2 z roku 1988 a expediční auto T 815 "Živá Afrika". Jednalo se o první krok plánovaných příprav přesunu náklaďáků z Technického muzea TATRA do nového Muzea nákladních automobilů TATRA. Hlavním cílem bylo zjištění…

Mezi nejmladší exponáty tatrovácké sbírky v sekci osobních automobilů patří limuzína T 700-2 model 97, která uzavírá stoletou historii výroby v Kopřivnici. S výrobním číslem 012065 patří k prvním kusům ve dvojkovém provedení karoserie. Prvním zákazníkem byl Obchodní úsek TATRY Příbor, později přešla na oddělení dopravy TATRY Kopřivnice a posléze převedena do sbírky. Z hlediska výrobních čísel tvoří "sestru" limuzíně s výrobním číslem 012066 v provedení zlaté metalízy BAMBUS H9057…

V dnešním videu si povíme něco málo o rodině Zdeňka Buriana, jeho dětství a místech, která jsou s ním v Kopřivnici spojena.  (foto Archiv Lašského muzea) 

Velké uznání získaly výrobky kočárové továrny Šustala a spol. v sousedním Prusku, kde v roce 1864 otevřela firma svou pobočku v Ratiboři a později i sklad ve Vratislavi. Ratibořská filiálka měla i ten význam, že se do ní z mateřské továrny v Kopřivnici posílaly kočáry nedokončené a teprve tam se prováděly závěrečné sedlářské a lakýrnické práce. Důvodem byly rozdílné celní poplatky pro hotové a nehotové výrobky, což přineslo významné finanční úspory. Do Pruska se…

Kachlová kamna se v Kopřivnici vyráběla od roku 1888 a jejich sortiment byl nesmírně rozmanitý. Ve videu se s nimi seznámíme blíže. 

Fotografie pochází z průběhu natáčení filmu „Šťastnou cestu“ a dochovala se v Kronice odd. OTS (Obchodně-technické služby). Váže se k němu humorná vzpomínka Eduarda Petra: „Reklamační referent s. Láďa Konůpka, jinak šofér policejního vozu se dostal najednou do nepříjemných situací s veřejnou bezpečností. Jeho neotřesnější zážitek byl z Českých Budějovic. Stalo se to začátkem května o půlnoci ze soboty na neděli. Členové KV VB vnikli do hotelového pokoje nic netušícího Ládě a odvezli jej neznámo kam. Jen tak,…

Dobová fotografie zasněžené Tatry T 603 pořízená v areálu automobilky. V pozadí Tatra T 138. Fotografie pochází z technické zprávy. Nedatováno.

Od poslední návštěvy průběhu renovačních prací byly doplněny další detaily, které můžete porovnat na několika fotografiích. Jedná se o instalaci čelních oken, háčků  a vybavení prostoru řidiče. Netřeba slov... Příjemnou podívanou!

Současnost sice nepřeje návštěvám muzeí, ale naštěstí nezabránila renovačním pracím na Slovenské strele, které se úspěšně chýlí do finále. V interiéru vozidla probíhá instalace detailních prvků, kde se výrazně proměnily prostory kuchyňky a toalet. Stranou nezůstává ani osazení držáků zavazadel se síťovinou, odpadkových košů, bojleru, držáků toaletního papíru, příprava vstupních dveří a v neposlední řadě příprava na zprovoznění hybridního pohonu. Všechny činnosti jsou zaměřeny na detaily, které ve výsledku dotvoří…

Většinou známe Slovenskou strelu jako nejmodernější železniční novinku Československých státních drah z třicátých let 20. století, která brázdila koleje na trati mezi Prahou a Bratislavou. Ovšem méně známé jsou okolnosti, jak se vlastně do Kopřivnické sbírky dostala. První kroky na konci padesátých let vzešly od místního muzejníka a významné kulturní osobnosti - Emila Hanzelky, který má také obrovský podíl na založení Lašského musea v Kopřivnici a počátcích sbírky automobilů Tatra. Hanzelka začal vyjednávat s …

Dne 13. července 1936 začala Slovenská strela pravidelně jezdit na trase Praha - Bratislava a dnes tak slaví 84. výročí zavedení do provozu. Letos si ho připomeneme záběrem z dobového tisku. Příští rok oslaví půlkulaté výročí již plně provozuschopná! Zdroj: Archiv Technického muzea TATRA: Pražský ilustrovaný zpravodaj 1936.

Přinášíme další fotogalerii z průběhu renovace Slovenské strely. Od poslední návštěvy na počátku července se renovační práce výrazně posunuly. Okna jsou namontovaná, prošla zátěžovým testem na vodu. Postupně dochází ke kompletaci vozidla. Nyní byla dokončena pokládka podlahy v prostoru pro cestující a toalety a v současnosti se bude pokračovat v instalaci vybavení interiéru. Určitě se máte na co těšit!  31. 7. 2020

Milí přátelé, některá města putují dějinami a zanechají v nich jen pramalou vizuální stopu. Jiná mají to štěstí, že se jim podaří okouzlit alespoň několik lidí, kteří jejich podobu tu a tam fotograficky zaznamenají. A pak jsou města, ve kterých dojde šťastným hnutím osudu k dokonalé symbióze mezi místem a JEHO fotografem. Jedno definuje druhé, tak jako město ovlivňuje a inspiruje fotografa, tak fotograf následně ovlivňuje náš pohled na město. I u nás máme slavné příklady – Praha a Josef Sudek,…

Opět přinášíme možnost nahlédnout do fotogalerie aktuálních renovačních prací, které od posledně velmi posunuly. Interiér postupnou instalací vybavení vizuálně získává konkrétní podobu hlavně díky sedadlům. Ta jsou postupně doplňována do obou sekcí interiéru. Zvolený materiál a vzor čalounění odpovídá době vzniku památky. Rovněž pokročila instalace ovládacích panelů. Příjemnou podívanou! 27. 8. 2020    

Vážení přátelé, přijměte pozvání na komentovanou prohlídku Muzea Fojtství u příležitosti 170. výročí počátků výroby kočárů, která se uskuteční v pátek 31. července 2020 se zahájením v 10:00, 12:00, 14:00 a 16:00 hodin. S ohledem na omezenou kapacitu skupin doporučujeme rezervaci na telefonním čísle 556 812 610. Účastníci se mohou těšit na prohlídku nejstarší dochované budovy ve městě, někdejšího kopřivnického fojtství, včetně expozice kočárů, která se nachází v místě původní Šustalovy dílny. Právě…

Dne 9. 7. 2020 proběhly zátěžové zkoušky pohonné jednotky. Podělte se s námi o záznam z kontrolního dne.        

Vážení příznivci, přinášíme další fotogalerii z průběhu prací této výjimečné technické památky. Bylo dokončeno lakování exteriéru a tapetování interiéru vozu. V současnosti probíhá montáž dřevěných okenních rámů a prací na instalaci přístrojových desek řidiče. Zároveň se realizují přípravné práce na instalaci hotového interiérového vybavení, ale zejména očekávané zprovoznění pohonných jednotek.