Anglicky Česky Německy Polsky

NASZE MUZEUM

NASZE USŁUGI

TATRA OGLOSZENIA

SEARCH

 TAJEMNICA ORIGINAŁU 

MUZEUM TECHNIKI TATRA



Jesteśmy tu, aby chronić i pielęgnować historię, którą nam powierzyło wiele pokoleń przed nami.
 
Historia to dla ludzkości to samo, co dziś pojazdy dla nowoczesnego społeczeństwa. Są to filary, bez których trudno byłoby nam dziś funkcjonować. Te dwa pojęcia są ze sobą ściśle związane, a w wyniku ich zjednoczenia powstało pojęcie - historia motoryzacji.

Historia motoryzacji jest dość młodym pojęciem - pierwsze poważne informacje o przodkach dzisiejszych środków transportu sięgają najdalej XIX wieku. Stary kontynent – Europa zajmowała uprzywilejowaną wysoką pozycję przy narodzinach przemysłu. Nie inaczej było przy powstawaniu przemysłu motoryzacyjnego.
 
Zapraszamy do uchylenia rąbka tajemnicy, która okrywa początki produkcji pojazdów na Ziemiach Czeskich (t.j. na terenie ówczesnych Austro-Węgier a następnie Czechosłowacji). Mała pracownia w Koprzywynicy, gdzie Ignacy Szustala rozpoczął produkcję powozów, sani i bryczek, w ciągu dziesięcioleci rozwinęła się w znany na całym świecie fenomen – fabrykę samochodów TATRA.
 
Obszerne archiwum dokumentujące historię rozwoju firmy ma siedzibę także w Koprzywnicy. W pomieszczeniach wystawowych, udostępnionych 3 października 1997 roku, zaprezentowano wystawę skierowaną nie tylko do specjalistów, ale również szerokiej publiczności, gdzie przedstawiono fascynujący obraz epoki, w której przy pomocy pionierskich metod udało się sięgnąć szczytów rozwoju technicznego,
 
Prezentowane pojazdy jak również ich części składowe (wraz z unikalnymi silnikami chłodzonymi powietrzem) dają możliwość odczucia ówczesnej niekonwencjonalnej atmosfery umysłowej, która była bazą dla miejscowych konstruktorów. Ekspozycję uzupełnia siedem audiowizualnych boksów, które oferują wyczerpujące informacje dodatkowe w formie sekwencji video, wystawione modele i nowatorskie projekty pojazdów, trofea z różnych turniejów sportowych oraz fotografie dokumentujące te z wielu produktów, których się nie udało zachować do dnia dzisiejszego. Spis eksponatów zamyka największy z nich, reprezentant produktów kolejowych Tatry, motorowy wóz kolejowy, znany również jako „Slovenská strela“ (Słowacka strzała). Całościowy rozmiar muzeum wraz z pracowniami renowacyjnymi wynosi 4921m2.
 

Fotogalerie k článku

exterier  exterier  exterier  interier  interier  interier  interier  interier 

Powóz bez koni

W roku 1897 powstał pierwszy samochód w ówczesnych Austro-Węgrzech. Powóz bez koni nazwano „Präsident“.

Inspiracja spadającej kropli

Od powstania pierwszych prototypów upłynęło już ponad 70 lat.

Szokująca technika

Tylko tutaj można obejrzeć najdziwniejsze wynalazki. To trzeba po prostu zobaczyć.

3, 2, 1, start!

Samochody z Koprzywnicy ścigają się od roku 1900. Proszę przygotować aparaty fotograficzne, aby zrobić zdjęcia historii pełnej zwycięskich laurów.

W przestworzach

Nad głowami zwiedzających wisi dwupłatowiec akrobatyczny Tatra 131. Lecz to nie wszystko.

Podwozia

Zwykle niewidoczne części samochodu można tu obejrzeć ze wszystkich stron.

Ciężarówki

Wywierają wrażenie. Imponujące rozwiązania techniczne są zaprezentowane od początków produkcji do czasów współczesnych.

Samochody osobowe

Szeroki wachlarz pojazdów znajduje się właśnie tu. Zaprezentowano nie tylko genialny pomysł podwozia centralnego z silnikiem schładzanym powietrznym (1923).
1 / 2 na konec
Zpět ZpětPrint page Print pageNahoru Nahoru